Premier Tusk otworzył nowy most w Głuchołazach. Symbol odbudowy po powodzi

Nowa przeprawa – symbol odbudowy po żywiole

W Głuchołazach, które ucierpiały najbardziej podczas ubiegłorocznej powodzi, oddano dziś do użytku nowy most. To nie tylko kluczowy element infrastruktury, ale przede wszystkim symbol skutecznej pomocy państwa i determinacji miejscowej społeczności. Premier Donald Tusk podkreślał, że to właśnie w tym mieście zapadły pierwsze decyzje o masowym wsparciu dla powodzian.

„Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić. Dlatego decyzje o pomocy zapadły właśnie w tym mieście”

Donald Tusk, Premier Rzeczypospolitej Polskiej

Nowy most na stałe łączy dwie części miasta i przywraca ciągłość drogi krajowej nr 40. To strategiczne połączenie nie tylko dla lokalnych mieszkańców, ale także dla ruchu tranzytowego w kierunku granicy z Czechami. Jak zauważyli obecni na uroczystości ministrowie, inwestycja ta znacząco poprawi bezpieczeństwo i komfort podróży.

Rekordowa pomoc państwa – 11 miliardów złotych na walkę ze skutkami żywiołu

Otwarcie mostu to nie jedyna forma wsparcia dla Głuchołaz. Rząd przeznaczył na odbudowę miasta aż 365 milionów złotych. Środki te pokrywają nie tylko koszty nowej przeprawy, ale również remont szkoły, żłobka, pływalni miejskiej i innych obiektów użyteczności publicznej. Łączna pula pomocy dla wszystkich poszkodowanych regionów sięgnęła 11 miliardów złotych – to największa tego typu kwota w historii Polski.

„Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej. Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy”

Donald Tusk, Premier Rzeczypospolitej Polskiej

Pomoc rządowa objęła 62 tysiące rodzin, które otrzymały bezpośrednie zasiłki na łączną kwotę ponad 1 miliarda złotych. W ramach 30 różnych instrumentów wsparcia znalazły się m.in. dotacje na odbudowę infrastruktury, dopłaty do remontów domów oraz preferencyjne kredyty dla przedsiębiorców. Dodatkowo 6 miliardów złotych z ogólnej puli pochodzi z Funduszy Europejskich.

Nowy most odporny na wielką wodę – o metr wyżej i z masywnymi przyczółkami

Konstrukcja nowego mostu diametralnie różni się od poprzedniej. Przeprawa została wyniesiona o blisko 1 metr wyżej niż stary „most Andrzeja”, a jej przęsło opiera się na masywnych przyczółkach, które przenoszą ciężar poza umocnienia wałów koryta rzeki. Dzięki tym rozwiązaniom most jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne.

„Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę”

Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji

Budowa trwała kilka miesięcy i kosztowała 65 milionów złotych – w cenę wliczono zarówno samą konstrukcję, jak i całe otoczenie drogowe oraz infrastrukturę techniczną. Wcześniej, dzięki zaangażowaniu wojska i zasobów Rządowej Agencji Rezerw Materiałowych, udało się szybko postawić most tymczasowy, który zapewnił komunikację w trakcie realizacji docelowej przeprawy.

„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Co ta inwestycja oznacza dla Gliwic i regionu śląskiego?

Choć Głuchołazy leżą w województwie opolskim, doświadczenia zdobyte podczas tegorocznej odbudowy są niezwykle cenne dla całego regionu Śląska, w tym Gliwic. Miasto nad Kłodnicą także w przeszłości borykało się z powodziami – fala powodziowa w 1997 roku i 2010 roku spowodowała poważne zniszczenia w dzielnicach położonych wzdłuż rzeki. Nowatorskie rozwiązania zastosowane w Głuchołazach, zwłaszcza podniesienie konstrukcji i wzmocnienie przyczółków, mogą stać się wzorem dla przyszłych inwestycji przeciwpowodziowych w naszym województwie.

Lokalni samorządowcy z Gliwic z uwagą śledzą postępy odbudowy. Nowy most to dowód, że przy odpowiednim finansowaniu i koordynacji służb można w relatywnie krótkim czasie przywrócić normalność po katastrofie. Dla mieszkańców naszego miasta oznacza to większe bezpieczeństwo – państwo udowodniło, że jest w stanie szybko i skutecznie reagować. Ponadto, wzmocnienie tranzytu przez Głuchołazy usprawni połączenia turystyczne i handlowe z południem Europy, co może przełożyć się na rozwój gospodarczy całego regionu, w tym gliwickich firm transportowych i logistycznych.

Dalsze plany – remont mostu Świętego Wojciecha i 50 milionów na rekreację

Odbudowa Głuchołaz nie kończy się na nowej przeprawie. W planach jest remont mostu Świętego Wojciecha oraz prace na terenach rekreacyjnych i w kompleksie sportowym – łącznie na te cele przewidziano prawie 50 milionów złotych. Jak podkreślał minister Tomasz Siemoniak, takie miejscowości jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, która przyciąga turystów i daje poczucie bezpieczeństwa.

„Takie miejscowości, jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa”

Tomasz Siemoniak, Minister Koordynator Służb Specjalnych

Wsparcie trafiło także do innych poszkodowanych miejscowości: Lądka Zdroju, Stronia Śląskiego i Barda. Rząd zapowiada, że nie kończy pomocy – monitoruje sytuację i jest gotowy uruchomić kolejne środki, jeśli zajdzie taka potrzeba. Dla mieszkańców Głuchołaz i okolic to ważny sygnał, że dramat z września 2024 roku nie zostanie zapomniany.

• Łączna kwota pomocy dla Głuchołaz: 365 mln zł
• Koszt budowy nowego mostu: 65 mln zł
• Całkowity budżet antypowodziowy rządu: 11 mld zł
• Liczba rodzin objętych bezpośrednimi zasiłkami: 62 tys.
• Liczba instrumentów pomocowych: 30